自2017年以来，剑南人工智能多次被写入《政府工作报告》。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，考专以前电动两轮车业务在公司内是小弟，考专2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，题报谈及了对公司未来的规划以及思考，题报从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，剑南每个国家的政策和法规都不一样，剑南比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。考专海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、题报每40秒生产一台智能电动滑板车、题报每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剑南责任编辑：黄兴利主编：寒丰。2015年，考专成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

财报显示，题报去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，剑南高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于被提及的重点问题，考专目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

同时，题报MSC地中海邮轮方面还表示：题报目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，剑南MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，剑南并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，考专2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，考专当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。实际上，题报从去年下半年开始，题报随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。